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- 引用：儘管否認全球暖化的人認為大多數氣候學家都是危言聳聽，但過去幾年的二氧化碳排放量已經超過了科學家模型中使用的水平，這表明更值得擔憂。
全球二氧化碳排放量的成長速度超過了聯合國最近重要報告中所使用的最高成長率。
根據全球碳計畫的數據，20 世紀90 年代，汽車、工廠和發電廠的二氧化碳排放量以每年1.1% 的速度成長。組織合作的結果。但從 2000 年到 2004 年，二氧化碳排放率幾乎增加了兩倍，達到每年 3%，高於政府間氣候變遷專門委員會 (IPCC) 報告中排放情境中使用的任何比率。
…來自衛報：
引用：過去六年，中國煤炭工業的儲量超過1兆噸，產量翻了一番，年產量超過12億噸。該國目前正在建造 550 座燃煤發電站——相當於每週開工 2 座——在截至 2005 年的五年裡，發電量增加了 150%。然而，儘管中國經濟規模在十年內增加了兩倍，但卻是以二氧化碳排放量為代價的，昨天預計2006年二氧化碳排放量超過62億噸，而美國的二氧化碳排放量接近58億噸。
中國很清楚其對氣候變遷的影響。喜馬拉雅冰川正在以前所未有的速度融化，沙漠正在侵蝕西北部的城市，河流因氣溫上升和過度開發而乾涸。據華盛頓世界觀察研究所智庫稱，2004年，中國因燃煤造成的空氣污染造成的經濟損失超過$630億（310億英鎊），相當於GDP的約3%。
但中國辯稱，即使其經濟蓬勃發展，它也只是一個相對較小的惡棍。去年中國人的平均碳足跡僅為美國人的四分之一，或英國人的一半。
…· 能源效率計畫實施難
· 中國的碳足跡是美國人的四分之一更多嚴峻的消息，請見《科學美國人》網站：
引用：世界可能最終承認全球暖化是一個主要的環境危害。但新的研究表明，減少背後的主要溫室氣體可能比先前認為的更困難。原因是：科學家指望世界海洋和森林能夠阻止二氧化碳災難性的上升，但它們已經充滿了二氧化碳，以至於它們正在失去吸收這種氣候變遷罪魁禍首的能力。「每向大氣中排放一噸二氧化碳，自然匯吸收的碳就會比以前少，」生物學家Josep “Pep” Canadell 說，他是全球碳項目的執行董事，該項目是一個總部位於澳大利亞的研究聯盟，致力於分析碳排放。 “這種趨勢將持續到未來。”
具體而言，海洋和植物生長僅吸收了2006 年每公噸約540 公斤（每短噸1,190 磅）產生的二氧化碳，而2000 年則為每公噸600 公斤（每短噸1,322 磅）。量的成長國際研究小組在《美國國家科學院院刊》上報告稱，二氧化碳排放量以3.3% 的速度增長（是20 世紀90 年代增長率的三倍），現在大氣中的二氧化碳含量每年增加近百萬分之二，這是自1850 年以來最快的成長率。
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