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- 引用：如果你種了一些樹，駕駛不省油的運動型多用途車可以嗎？這個問題並不像聽起來那麼愚蠢。人們越來越擔心全球暖化，試圖「抵消」二氧化碳（主要的溫室氣體）在開車、飛行或開燈時排放到大氣中的二氧化碳。具有生態意識的人流行的一個想法是為他們種植樹木。你可以繼續駕駛和飛行，但這些樹木應該吸收你的碳足跡。
整個森林都得到了萊昂納多·迪卡普里奧和酷玩樂隊等熱愛樹木的名人的資助，而且針對典型消費者量身定制的更樸素的套餐也在激增。但一些研究人員表示，植樹雖然是件好事，但充其量只是解決全球暖化的邊際解決方案。還有一些人譴責植樹者繼續搭飛機前往坎城、駕駛SUV，或普遍未能減少高耗油的生活方式。
對於那些批評者來說，種植和其他碳補償就像中世紀出售贖罪券以洗刷罪惡的做法：它可能感覺不錯，但並不能解決太多問題。跨國研究所碳貿易觀察的一份報告稱：“出售補償性優惠是偏離應對氣候變遷所需行動道路的死胡同。” ……科學是合理的：樹木在光合作用中吸收二氧化碳並儲存碳。
但即使是自然資源保護主義者也警告說，這並不像種植一棵樹苗那麼簡單，這樣你就可以毫無罪惡感地打開空調。抵消小組使用平均值來估計特定樹木或森林面積可以捕獲多少碳。例如，非營利組織保護基金 (Conservation Fund) 的數據顯示，每棵樹在 100 年內的捕獲量不到 1.5 噸。
客觀地來看，2003 年全球化石燃料燃燒產生了約 73 億噸二氧化碳，這是最新的估計。從事環保計畫的非營利組織溫洛克國際公司的約翰‧卡迪謝夫斯基 (John Kadyszewski) 表示，一棵樹吸收的二氧化碳量各不相同。一棵巨大的加州紅杉可能儲存了 30 噸碳，而一棵 100 年歷史的松樹可能儲存了不到 1 噸碳。
“樹木各不相同，”溫洛克生態系統服務協調員 Kadyszewski 說，“樹木中的碳含量取決於它的樹齡、生長地點以及樹木類型。” ……
然而，還有其他潛在的問題。一些研究人員認為，白雪皚皚的北方森林實際上可能會透過吸收本來會反射到太空的陽光來增加局部暖化。死亡、腐爛的樹木會將一些捕獲的碳釋放回大氣中。也許最重要的是，一些研究人員表示，種植足夠的樹木根本不可能對全球暖化產生重大影響。
種一棵樹，開一輛大型SUV？
您可以下載報告， 碳中和神話－抵消氣候罪惡的放縱
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